京急横浜自動車
また、京急？
京急横浜自動車株式会社（けいきゅうよこはまじどうしゃ）は、横浜市の、京浜急行（京急）沿線を中心に営業エリアとする、京浜急行電鉄（京急）グループ100%出資のタクシー会社である 営業エリアは、横浜市神奈川区・西区・中区・南区・港南区・磯子区・金沢区の京急沿線が中心。 以前は、横浜市神奈川区新町の本社・営業所と南区宿町の営業所があったが、統合されて現在の本社所在地に移転した。黒塗りの車体に蛍光の緑色で「KEIKYU TAXI」と書かれているので、地元では「京急タクシー」の愛称で呼ばれている。戦後に横浜市内に誕生したタクシー会社としては、一番古い会社である。
一番古いんかぁ。
京急横浜自動車株式会社（けいきゅうよこはまじどうしゃ）は、横浜市の、京浜急行（京急）沿線を中心に営業エリアとする、京浜急行電鉄（京急）グループ100%出資のタクシー会社である 営業エリアは、横浜市神奈川区・西区・中区・南区・港南区・磯子区・金沢区の京急沿線が中心。 以前は、横浜市神奈川区新町の本社・営業所と南区宿町の営業所があったが、統合されて現在の本社所在地に移転した。黒塗りの車体に蛍光の緑色で「KEIKYU TAXI」と書かれているので、地元では「京急タクシー」の愛称で呼ばれている。戦後に横浜市内に誕生したタクシー会社としては、一番古い会社である。
一番古いんかぁ。
京急三崎タクシー
ここも京急か。
京急三崎タクシー株式会社（けいきゅうみさき - ）は、神奈川県三浦市を営業エリアとする、京急グループのタクシー会社である。京浜急行電鉄100%出資の子会社である。
京急多いな、ほんま
京急三崎タクシー株式会社（けいきゅうみさき - ）は、神奈川県三浦市を営業エリアとする、京急グループのタクシー会社である。京浜急行電鉄100%出資の子会社である。
京急多いな、ほんま
京急葉山交通
京急って多いな。
京急葉山交通株式会社（けいきゅうはやまこうつう）は、神奈川県逗子市と葉山町を営業エリアとする、京急グループのタクシー会社である。京浜急行電鉄100%出資の子会社である。
1950年10月設立
本社・営業所 葉山町長柄
営業所 逗子市逗子
タクシー40両
こちらも京浜急行の子会社なんですね。
京急葉山交通株式会社（けいきゅうはやまこうつう）は、神奈川県逗子市と葉山町を営業エリアとする、京急グループのタクシー会社である。京浜急行電鉄100%出資の子会社である。
1950年10月設立
本社・営業所 葉山町長柄
営業所 逗子市逗子
タクシー40両
こちらも京浜急行の子会社なんですね。
京急中央交通
京急タクシーとどう違うの？
京急中央交通(株)は、横須賀市の追浜・久里浜を営業エリアとする、京急グループのタクシー会社である。京浜急行電鉄100%出資の子会社である
1952年1月設立
本社・営業所 神奈川県横須賀市久里浜（久里浜営業所）
営業所 神奈川県横須賀市夏島町（追浜営業所）
タクシー60両
タクシーって両って数えるんだ。
京急中央交通(株)は、横須賀市の追浜・久里浜を営業エリアとする、京急グループのタクシー会社である。京浜急行電鉄100%出資の子会社である
1952年1月設立
本社・営業所 神奈川県横須賀市久里浜（久里浜営業所）
営業所 神奈川県横須賀市夏島町（追浜営業所）
タクシー60両
タクシーって両って数えるんだ。
京急交通
こちらも子会社なのかしら。
京急交通（株）は、東京都内の京急沿線と神奈川県鎌倉市を営業エリアとする、京急グループのタクシー会社である。京浜急行電鉄100%出資の子会社である。
京浜急行の子会社なんですね。
京急交通（株）は、東京都内の京急沿線と神奈川県鎌倉市を営業エリアとする、京急グループのタクシー会社である。京浜急行電鉄100%出資の子会社である。
京浜急行の子会社なんですね。
京王自動車
京王電車と関係あり？
京王自動車株式会社（けいおうじどうしゃ）は、東京都八王子市東町2-12に本社がある京王グループのタクシー・ハイヤーを運行する会社である。
京王電鉄の100%子会社。旧・日産サニー京王販売株式会社の運営母体。
東京都 - 都区内・武蔵野・三鷹地区
多摩地区 - 調布・府中・小金井・国立・町田・八王子・福生・青梅
京浜地区 - 川崎・横浜・横須賀
県央地区 - 相模原
京王電鉄の子会社なんですね。
京王自動車株式会社（けいおうじどうしゃ）は、東京都八王子市東町2-12に本社がある京王グループのタクシー・ハイヤーを運行する会社である。
京王電鉄の100%子会社。旧・日産サニー京王販売株式会社の運営母体。
東京都 - 都区内・武蔵野・三鷹地区
多摩地区 - 調布・府中・小金井・国立・町田・八王子・福生・青梅
京浜地区 - 川崎・横浜・横須賀
県央地区 - 相模原
京王電鉄の子会社なんですね。
グリーンキャブ
グリーンいうわりに水色っぽい。
グリーンキャブ (Greencab) は、東京都を中心にハイヤー・タクシーと福祉車両を運行する事業者である。本社は東京都新宿区戸山。1952年に創業。全日本空輸と提携、ANAカードでマイレージがたまるのが売り物。乗務員教育は厳格で接客マナーも良好である。北海道(札幌テレビ)・北東北でテレビCMも出稿中。
接客マナーは大事よね。
グリーンキャブ (Greencab) は、東京都を中心にハイヤー・タクシーと福祉車両を運行する事業者である。本社は東京都新宿区戸山。1952年に創業。全日本空輸と提携、ANAカードでマイレージがたまるのが売り物。乗務員教育は厳格で接客マナーも良好である。北海道(札幌テレビ)・北東北でテレビCMも出稿中。
接客マナーは大事よね。
近鉄タクシー
大阪の会社かな。
近鉄タクシー（きんてつタクシー）は、近鉄グループ（近畿日本鉄道）のタクシー事業の会社。一般のタクシー事業だけでなく、業務用大型タクシー、介護タクシー事業にも着手。近鉄沿線を中心とした西日本各地に営業拠点を展開する近鉄タクシーグループの中心企業である。
近鉄タクシーの営業拠点は、大阪市および大阪府下の近鉄沿線に12カ所、車輛は約400台である。2007年からは南海高野線・三日市町駅での営業も開始した。
高野山行きたいなぁ。
近鉄タクシー（きんてつタクシー）は、近鉄グループ（近畿日本鉄道）のタクシー事業の会社。一般のタクシー事業だけでなく、業務用大型タクシー、介護タクシー事業にも着手。近鉄沿線を中心とした西日本各地に営業拠点を展開する近鉄タクシーグループの中心企業である。
近鉄タクシーの営業拠点は、大阪市および大阪府下の近鉄沿線に12カ所、車輛は約400台である。2007年からは南海高野線・三日市町駅での営業も開始した。
高野山行きたいなぁ。
桐生朝日自動車
どこにある会社かなぁ。
桐生朝日自動車株式会社（きりゅうあさひじどうしゃかぶしきがいしゃ）は、東武系朝日自動車グループのタクシー事業者で、主に群馬県の旧桐生市域を営業エリアとしており、桐生市のコミュニティバスの受託も受けている。
群馬の会社かぁ。
桐生朝日自動車株式会社（きりゅうあさひじどうしゃかぶしきがいしゃ）は、東武系朝日自動車グループのタクシー事業者で、主に群馬県の旧桐生市域を営業エリアとしており、桐生市のコミュニティバスの受託も受けている。
群馬の会社かぁ。
京聯自動車
どんなんかなぁ。
京聯自動車株式会社（きょうれんじどうしゃかぶしきがいしゃ）は、京都府京都市に所在するタクシー会社である。
戦時統合で成立。創立者の川本直水は京都交通・京都タクシー・京都観光バスほか数社をもって一代で企業グループを築き上げた。しかし、その崩壊も速く、1970年代には観光バス会社各社を名鉄グループの岐阜乗合自動車に譲渡。京都交通も2004年に経営破綻し、結局京聯自動車も2005年新会社「京都聯合」が新たな親会社となり、川本一族から離れ新しいスタートを切った。
2004年6月21日に運賃を値下げし、京都市内で一番安いタクシー会社となった。
2007年4月に値上げし、値下げ前の運賃に戻った。
社名が読み辛いね。
京聯自動車株式会社（きょうれんじどうしゃかぶしきがいしゃ）は、京都府京都市に所在するタクシー会社である。
戦時統合で成立。創立者の川本直水は京都交通・京都タクシー・京都観光バスほか数社をもって一代で企業グループを築き上げた。しかし、その崩壊も速く、1970年代には観光バス会社各社を名鉄グループの岐阜乗合自動車に譲渡。京都交通も2004年に経営破綻し、結局京聯自動車も2005年新会社「京都聯合」が新たな親会社となり、川本一族から離れ新しいスタートを切った。
2004年6月21日に運賃を値下げし、京都市内で一番安いタクシー会社となった。
2007年4月に値上げし、値下げ前の運賃に戻った。
社名が読み辛いね。
共同無線
どんなんかなぁ。
共同無線 （きょうどうむせん） グループとは、東京都23特別区と武蔵野市、三鷹市を営業区域とするタクシー会社無線共同体である。本拠地は豊島区上池袋。ボディカラーは黄色で、シンボルマークはブルーの●に白抜きで“共”の文字をイメージし、中に日の丸を入れている。
加盟会社である日生交通の車両が、テレビ東京の特別番組「日本のタクシー大冒険」で使用されたことから、海外を含めた最長距離を走った唯一の日本のタクシー事業者であると思われる。
池袋交通 （板橋区幸町）
大井交通 （品川区南大井）
キャピタルモータース本社、キャピタルオート （杉並区清水）
キャピタルモータース井草営業所 （杉並区井草）
幸裕自動車 （荒川区西尾久）
寿交通 （三鷹市野崎）
セントラルタクシー （世田谷区岡本、旧：板橋交通）
大榮交通 （板橋区東坂下）
泰進交通 （墨田区堤通）
ダイヤ交通 （足立区保木間）
中央自動車 （北区田端）
東京交通自動車 （足立区千住曙町）
日興自動車 （豊島区池袋本町）
日興自動車交通 （板橋区加賀）
日生交通本社 （新宿区大久保）
日生交通大泉営業所 （練馬区三原台）
鳩タクシー （世田谷区世田谷）
平安交通本社（足立区千住曙町）
平安交通町屋営業所 （荒川区町屋）
いっぱいあるねぇ。
共同無線 （きょうどうむせん） グループとは、東京都23特別区と武蔵野市、三鷹市を営業区域とするタクシー会社無線共同体である。本拠地は豊島区上池袋。ボディカラーは黄色で、シンボルマークはブルーの●に白抜きで“共”の文字をイメージし、中に日の丸を入れている。
加盟会社である日生交通の車両が、テレビ東京の特別番組「日本のタクシー大冒険」で使用されたことから、海外を含めた最長距離を走った唯一の日本のタクシー事業者であると思われる。
池袋交通 （板橋区幸町）
大井交通 （品川区南大井）
キャピタルモータース本社、キャピタルオート （杉並区清水）
キャピタルモータース井草営業所 （杉並区井草）
幸裕自動車 （荒川区西尾久）
寿交通 （三鷹市野崎）
セントラルタクシー （世田谷区岡本、旧：板橋交通）
大榮交通 （板橋区東坂下）
泰進交通 （墨田区堤通）
ダイヤ交通 （足立区保木間）
中央自動車 （北区田端）
東京交通自動車 （足立区千住曙町）
日興自動車 （豊島区池袋本町）
日興自動車交通 （板橋区加賀）
日生交通本社 （新宿区大久保）
日生交通大泉営業所 （練馬区三原台）
鳩タクシー （世田谷区世田谷）
平安交通本社（足立区千住曙町）
平安交通町屋営業所 （荒川区町屋）
いっぱいあるねぇ。
京都タクシー
何かで有名だったような。。。
京都タクシー（きょうとタクシー）は、京都府を中心にタクシー事業などを行う会社。本社は京都府舞鶴市。
元々は京都交通のタクシー事業部門であったが、1938年（昭和13年）7月に好調なタクシー事業を分社化し、創立された。その後、親会社であった京都交通は2004年（平成16年）1月経営破綻したが、その時点では既に資本関係を絶っており、また現在の京都交通との資本関係も全くない。略称・愛称は京タク。
本社：舞鶴市森566番地5
東舞鶴営業所、西舞鶴営業所、大江営業所、宮津営業所、岩滝営業所、岩滝口営業所、加悦谷営業所
亀岡支社：亀岡市余部町大塚24番地1
八木営業所、園部大橋営業所、須知営業所、桧山営業所、和知営業所、美山営業所、ときわ台営業所
運転荒いんやなかったっけ？
京都タクシー（きょうとタクシー）は、京都府を中心にタクシー事業などを行う会社。本社は京都府舞鶴市。
元々は京都交通のタクシー事業部門であったが、1938年（昭和13年）7月に好調なタクシー事業を分社化し、創立された。その後、親会社であった京都交通は2004年（平成16年）1月経営破綻したが、その時点では既に資本関係を絶っており、また現在の京都交通との資本関係も全くない。略称・愛称は京タク。
本社：舞鶴市森566番地5
東舞鶴営業所、西舞鶴営業所、大江営業所、宮津営業所、岩滝営業所、岩滝口営業所、加悦谷営業所
亀岡支社：亀岡市余部町大塚24番地1
八木営業所、園部大橋営業所、須知営業所、桧山営業所、和知営業所、美山営業所、ときわ台営業所
運転荒いんやなかったっけ？
関西中央グループ
大きそうですね。
関西中央グループ（かんさいちゅうおうグループ）は大阪市北区堂山に本部を置く、大阪府内大手のタクシー会社である。代表 薬師寺 薫。
ユタカタクシー株式会社
関西中央旅客株式会社
関西中央交通株式会社
関西中央キャブ株式会社
関西中央タクシー株式会社
関西中央OKタクシー株式会社
茨木高槻交通株式会社
三日月タクシー株式会社
大商交通株式会社
東京中央タクシー株式会社
水鉄タクシー株式会社
いろいろあるねぇ。
関西中央グループ（かんさいちゅうおうグループ）は大阪市北区堂山に本部を置く、大阪府内大手のタクシー会社である。代表 薬師寺 薫。
ユタカタクシー株式会社
関西中央旅客株式会社
関西中央交通株式会社
関西中央キャブ株式会社
関西中央タクシー株式会社
関西中央OKタクシー株式会社
茨木高槻交通株式会社
三日月タクシー株式会社
大商交通株式会社
東京中央タクシー株式会社
水鉄タクシー株式会社
いろいろあるねぇ。
岐阜名鉄タクシー
ぎっふぎふ
岐阜名鉄タクシー（ぎふめいてつタクシー）は、タクシー、ハイヤー、を経営する企業で、名古屋鉄道のグループ会社である。 本社は岐阜県岐阜市。 市内を中心に5営業所、関市に1営業所の合計6営業所で輸送する。
配車センターは、本社(岐阜市)営業所にある。 Panasonic制のGPS-AVM配車システムを利用している。
GPSはいろいろ使えるねぇ。
岐阜名鉄タクシー（ぎふめいてつタクシー）は、タクシー、ハイヤー、を経営する企業で、名古屋鉄道のグループ会社である。 本社は岐阜県岐阜市。 市内を中心に5営業所、関市に1営業所の合計6営業所で輸送する。
配車センターは、本社(岐阜市)営業所にある。 Panasonic制のGPS-AVM配車システムを利用している。
GPSはいろいろ使えるねぇ。
北恵那交通
どこにある会社？
北恵那交通（きたえなこうつう）は、岐阜県のバス事業者である。かつては、鉄道も経営しており、北恵那鉄道（きたえなてつどう）と称した。
電力王・福澤桃介（福澤諭吉の養子）を社長とする大同電力（現・関西電力）による大井ダム工事により「いかだ流し」による岐阜・名古屋方面への木材運搬が出来なくなってしまうため、鉄道がその代償として作られた。
この「いかだ流し」によって運ばれる木材には伊勢神宮で20年に一度行われる式年遷宮のための御神木も含まれていた。この縁により2005年（平成17年）には伊勢神宮への次回式年遷宮のための御神木運送を行っている。
会社自体は1922年（大正11年）2月15日設立。初代社長は福澤桃介である。
数ある地方鉄道と同じく1960年代から1970年代にかけてのモータリゼーションにより鉄道が不振に陥り、鉄道部門を1978年（昭和53年）に廃止。翌年社名を変更、現行の北恵那交通となった。
なお、この会社はタクシーとバスとトラック事業を全て同じ会社で経営している。
いろいろあるみたい。
北恵那交通（きたえなこうつう）は、岐阜県のバス事業者である。かつては、鉄道も経営しており、北恵那鉄道（きたえなてつどう）と称した。
電力王・福澤桃介（福澤諭吉の養子）を社長とする大同電力（現・関西電力）による大井ダム工事により「いかだ流し」による岐阜・名古屋方面への木材運搬が出来なくなってしまうため、鉄道がその代償として作られた。
この「いかだ流し」によって運ばれる木材には伊勢神宮で20年に一度行われる式年遷宮のための御神木も含まれていた。この縁により2005年（平成17年）には伊勢神宮への次回式年遷宮のための御神木運送を行っている。
会社自体は1922年（大正11年）2月15日設立。初代社長は福澤桃介である。
数ある地方鉄道と同じく1960年代から1970年代にかけてのモータリゼーションにより鉄道が不振に陥り、鉄道部門を1978年（昭和53年）に廃止。翌年社名を変更、現行の北恵那交通となった。
なお、この会社はタクシーとバスとトラック事業を全て同じ会社で経営している。
いろいろあるみたい。
観光交通
どこの会社かな。
観光交通株式会社（かんこうこうつう）は、鳥取県東部でタクシー・貸切バスを運行する事業者。本社は鳥取県鳥取市宮谷100番地13。
二代目社長は福本登。
二代目なんですね。
観光交通株式会社（かんこうこうつう）は、鳥取県東部でタクシー・貸切バスを運行する事業者。本社は鳥取県鳥取市宮谷100番地13。
二代目社長は福本登。
二代目なんですね。
関越交通
どんな会社かな。
関越交通（かんえつこうつう）は、東武系朝日自動車グループのバス・タクシー事業者で、主に群馬県を中心とする地域に路線バス網やタクシー拠点を持っている。かつては県内最大規模を誇った親会社・東武鉄道の県内路線撤退によりそれらの路線を譲り受け、群馬県最大のバス事業者となった。また、道路網の拡張により、渋川市〜前橋市間では独自の路線を新規開業させている。東武グループ各社の車輌の塗装がグループ色に統一される中、乗合用車両は1962年から採用された伝統の関越色を守っていたが、平成18年（2006年）に朝日自動車から転入した路線用車輌は「朝日バスグループ色」をまとっている。
東武系列の会社ってわけじゃないのよね。。。
関越交通（かんえつこうつう）は、東武系朝日自動車グループのバス・タクシー事業者で、主に群馬県を中心とする地域に路線バス網やタクシー拠点を持っている。かつては県内最大規模を誇った親会社・東武鉄道の県内路線撤退によりそれらの路線を譲り受け、群馬県最大のバス事業者となった。また、道路網の拡張により、渋川市〜前橋市間では独自の路線を新規開業させている。東武グループ各社の車輌の塗装がグループ色に統一される中、乗合用車両は1962年から採用された伝統の関越色を守っていたが、平成18年（2006年）に朝日自動車から転入した路線用車輌は「朝日バスグループ色」をまとっている。
東武系列の会社ってわけじゃないのよね。。。
川内交通
小さい会社？
有限会社川内交通（かわうちこうつう）は、青森県むつ市川内町にあるバス・タクシー事業者である。
1972年3月15日 - 国鉄バス川内町〜湯野川間開業。
1987年4月1日 - 国鉄分割民営化に伴いJR東日本バスに継承。
1988年4月1日 - JR東日本の自動車部門分社化により、JRバス東北に継承。
1990年10月14日 - 休止。
1991年10月1日 - 川内町主体の廃止代替バス運行開始。運行を川内交通に委託する。
いろいろありますね。
有限会社川内交通（かわうちこうつう）は、青森県むつ市川内町にあるバス・タクシー事業者である。
1972年3月15日 - 国鉄バス川内町〜湯野川間開業。
1987年4月1日 - 国鉄分割民営化に伴いJR東日本バスに継承。
1988年4月1日 - JR東日本の自動車部門分社化により、JRバス東北に継承。
1990年10月14日 - 休止。
1991年10月1日 - 川内町主体の廃止代替バス運行開始。運行を川内交通に委託する。
いろいろありますね。
神奈中ハイヤー
ハイヤーってことは結構大きな車ばっかりってことかな。
神奈中ハイヤー（かなちゅうはいやー） 神奈川県の県央地区を中心に、横浜市や東京都町田市でタクシーや車両運行管理業を行っている小田急グループ・神奈川中央交通の100％子会社。神奈中ハイヤーの子会社を含めると約600台所有。2003年4月より、内外装にハローキティをあしらった「キティタクシー」を運行。クレジットカード使用可、2005年8月4日からは国内初のおサイフケータイでの決済サービスを開始した。
小田急ポイントサービスの加盟店。
大きな会社みたいだね。
神奈中ハイヤー（かなちゅうはいやー） 神奈川県の県央地区を中心に、横浜市や東京都町田市でタクシーや車両運行管理業を行っている小田急グループ・神奈川中央交通の100％子会社。神奈中ハイヤーの子会社を含めると約600台所有。2003年4月より、内外装にハローキティをあしらった「キティタクシー」を運行。クレジットカード使用可、2005年8月4日からは国内初のおサイフケータイでの決済サービスを開始した。
小田急ポイントサービスの加盟店。
大きな会社みたいだね。
神奈川無線タクシー協同組合
どこも無線を使ってるんだよね？
神奈川無線（かながわむせん）は横浜市を主な営業区域とするタクシー会社無線共同体である。1986年に結成された。正式名称は「神奈川無線タクシー協同組合」。社名表示灯は共通のものを載せるが車体色については特に決まっていない。本拠地は横浜市中区。
横浜の会社かぁ。
神奈川無線（かながわむせん）は横浜市を主な営業区域とするタクシー会社無線共同体である。1986年に結成された。正式名称は「神奈川無線タクシー協同組合」。社名表示灯は共通のものを載せるが車体色については特に決まっていない。本拠地は横浜市中区。
横浜の会社かぁ。
香川県交通
讃岐うどん食べたいなぁ。
香川県交通株式会社（かがわけんこうつう）は、香川県を営業区域とするタクシー会社である。本社は香川県高松市天神前6-32。
1953年設立。同業者の吸収合併で規模を拡大し、営業所を高松市内に3カ所持っている。
かつては観光バス事業も行っていたが、1995年に撤退、当時の四国旅客鉄道（JR四国、現在はJR四国バスに分社）に事業譲渡されている。バスの一部は2007年現在もJR四国バスで貸切用として使用されている。一部に三菱ふそう製のバスもいたが、主に日野製のバスを使用していた。JR四国バスの生え抜き車両に日野製はないので、車両称号のハイフンの前が「647」「687」は元香川県交通の車両ということになる。
過去の規模拡大による借入金負担が大きかった上、バブル崩壊で業績が悪化したため、タクシーとゴルフ練習場以外の事業から順次撤退したが、収益改善には至らず、2007年8月28日までに民事再生法適用を申請した。
倒産間近？
香川県交通株式会社（かがわけんこうつう）は、香川県を営業区域とするタクシー会社である。本社は香川県高松市天神前6-32。
1953年設立。同業者の吸収合併で規模を拡大し、営業所を高松市内に3カ所持っている。
かつては観光バス事業も行っていたが、1995年に撤退、当時の四国旅客鉄道（JR四国、現在はJR四国バスに分社）に事業譲渡されている。バスの一部は2007年現在もJR四国バスで貸切用として使用されている。一部に三菱ふそう製のバスもいたが、主に日野製のバスを使用していた。JR四国バスの生え抜き車両に日野製はないので、車両称号のハイフンの前が「647」「687」は元香川県交通の車両ということになる。
過去の規模拡大による借入金負担が大きかった上、バブル崩壊で業績が悪化したため、タクシーとゴルフ練習場以外の事業から順次撤退したが、収益改善には至らず、2007年8月28日までに民事再生法適用を申請した。
倒産間近？
神奈川都市交通
どんな会社かなぁ。
神奈川都市交通株式会社（かながわとしこうつうかぶしきがいしゃ、通称：「都市交通（としこうつう）」）は、神奈川県東部（京浜交通圏・県央交通圏）を中心にハイヤー・タクシーを運行する事業者である。
TOKYUポイント加盟店。
ポイント加盟店はいいね。
神奈川都市交通株式会社（かながわとしこうつうかぶしきがいしゃ、通称：「都市交通（としこうつう）」）は、神奈川県東部（京浜交通圏・県央交通圏）を中心にハイヤー・タクシーを運行する事業者である。
TOKYUポイント加盟店。
ポイント加盟店はいいね。
勝田交通
どこの会社かなぁ。
勝田交通株式会社（かつたこうつう）は、岡山県津山市に本社がある、タクシー・貸切バス事業者である
岡山の会社なんだね。
勝田交通株式会社（かつたこうつう）は、岡山県津山市に本社がある、タクシー・貸切バス事業者である
岡山の会社なんだね。
海王交通
かっこいい名前ですね。
海王交通株式会社（かいおうこうつうかぶしきかいしゃ）は、富山県射水市中央町に本社を置く、メイホグループのバス事業者・タクシー事業者である。
富山の会社なんだね。
海王交通株式会社（かいおうこうつうかぶしきかいしゃ）は、富山県射水市中央町に本社を置く、メイホグループのバス事業者・タクシー事業者である。
富山の会社なんだね。
小田急交通
どこの会社かなぁ。
小田急交通株式会社（おだきゅうこうつう）は、小田急グループのタクシー専業会社。100%小田急電鉄出資。東京都・神奈川県の一部を営業エリアとする。本社は東京都港区三田。
都心部の会社なんだね。
小田急交通株式会社（おだきゅうこうつう）は、小田急グループのタクシー専業会社。100%小田急電鉄出資。東京都・神奈川県の一部を営業エリアとする。本社は東京都港区三田。
都心部の会社なんだね。
沖東交通グループ
沖縄の会社かしら。
沖東交通グループ（おきとうこうつうグループ）は、沖縄県でタクシー営業、貸切バス事業を取り扱う企業グループである。2000年に設立（傘下の沖東交通などはそれ以前から存在していた）。本社は中頭郡西原町小橋川。企業グループでのタクシー所有台数は355台で県内一を誇る。また、無線グループとしても2007年に協同無線（那覇市）を抜いて最大の台数となった。
2006年5月ごろに、民事再生手続き中の琉球バス（現琉球バス交通）の営業譲渡先へ名乗り出たが、同年5月25日に競合候補だった第一交通産業に譲渡されることが決定した。
また、2006年8月10日より、電子マネー「Edy」による決済を導入。
Edyが使えるんやね。
沖東交通グループ（おきとうこうつうグループ）は、沖縄県でタクシー営業、貸切バス事業を取り扱う企業グループである。2000年に設立（傘下の沖東交通などはそれ以前から存在していた）。本社は中頭郡西原町小橋川。企業グループでのタクシー所有台数は355台で県内一を誇る。また、無線グループとしても2007年に協同無線（那覇市）を抜いて最大の台数となった。
2006年5月ごろに、民事再生手続き中の琉球バス（現琉球バス交通）の営業譲渡先へ名乗り出たが、同年5月25日に競合候補だった第一交通産業に譲渡されることが決定した。
また、2006年8月10日より、電子マネー「Edy」による決済を導入。
Edyが使えるんやね。
遠鉄タクシー
静岡の会社だっけ？
遠鉄タクシー（えんてつ たくしー）は、遠鉄グループの企業の一つ。静岡県浜松市・磐田市でタクシー事業を展開している。介護タクシーや買い物代行サービスなどのサービスも手がけており、地域の中ではシェアも高く、乗務員の質も好い印象がある。
1951年 会社設立
2004年 遠鉄天竜タクシーを合併
2005年 遠鉄中遠タクシーを合併
合併してたんね。
遠鉄タクシー（えんてつ たくしー）は、遠鉄グループの企業の一つ。静岡県浜松市・磐田市でタクシー事業を展開している。介護タクシーや買い物代行サービスなどのサービスも手がけており、地域の中ではシェアも高く、乗務員の質も好い印象がある。
1951年 会社設立
2004年 遠鉄天竜タクシーを合併
2005年 遠鉄中遠タクシーを合併
合併してたんね。
EM自交無線
無線？
EM自交無線 （いいえむじこうむせん） グループとは、東京都23特別区と武蔵野市、三鷹市を営業区域とするタクシー会社無線共同体である。 1998年にEM（Eastern Metroporis；旧イースタンモータースを主幹事とした無線協組）無線と東京自交無線が合併して結成された。但しイースタンモータース全営業所と東京イエローキャブは独自の無線を使用する。本拠地は中央区築地。公式ウェブサイトはない。
加盟会社及び営業所
旧：EM無線
新東タクシー
旧EM無線カラー。イースタンモータース東京世田谷営業所 （世田谷区千歳台）北港梅田グループ
イースタンモータース東京羽田営業所 （大田区本羽田） 北港梅田グループ
恵豊自動車交通 （大田区北馬込）
新東タクシー本社 （足立区中央本町）
新東タクシー第二営業所 （足立区関原）
旧：東京自交無線
東京合同自動車
旧東京自交カラー七福交通 （江東区亀戸）東京七福グループ
台東タクシー （葛飾区西亀有）
東京合同自動車 （荒川区東日暮里）
東武タクシー本社 （墨田区向島）東京七福グループ
双美交通 （葛飾区立石）
チェッカーキャブ無線と掛け持ち
三ツ矢観光自動車本社 （中央区銀座）
三ツ矢観光自動車亀有営業所 （葛飾区白鳥）
三ツ矢観光自動車墨田営業所 （墨田区墨田）
ミツワ交通 （墨田区文花）
合併後に加盟
イースタンモータース東京浮間営業所 （北区浮間）
イースタンモータース東京入谷営業所、イースタンKT （足立区入谷）
東京イエローキャブ江東営業所、亀有交通イースタン江東営業所 （江東区新木場）
亀有交通イースタン亀有営業所 （足立区中川）
イースタンハイヤー亀戸営業所 （江東区亀戸）
東京イエローキャブ北営業所・イースタンマネージ （北区豊島）
いずれも北港梅田グループ。
過去に加盟していた事業者
旧：EM無線
京西交通
和親交通
大東京タクシー（現：大東京自動車）
ニュー宝タクシー（現：宝自動車交通中野営業所）
北多摩宝タクシー（→ニュー宝タクシー三鷹営業所→現：宝自動車交通三鷹営業所）
上記5社は現在東京無線グループ加盟。
睦交通
三和交通東京営業所
上記2社は現在日本交通グループ加盟。
芙蓉自動車（現：芙蓉第一交通）第一交通産業グループ
上記1社はチェッカーキャブ加盟、自社無線使用。
日新交通（現：帝都日新交通）
上記1社は帝都自動車交通と業務提携。
東興自動車交通（現：ANZEN品川株式会社玉川営業所）
上記1社はANZENグループに吸収合併。
イースタンエアポートモータース（旧イースタンモータースハイヤー部・羽田営業所）
北港梅田グループ買収時に分離、同時に全日空グループ入り。その際に保有車両の約半数をタクシーに転換したが、その後も流し営業はせず契約輸送を主業務としている。自動車電話→携帯電話を全車に装備。元々の業態が違っていた為、EM無線には非加盟だった。
旧：東京自交無線
親和交通
都民交通
蔦交通
つばめ交通
共栄交通
宝タクシー（現：宝自動車交通。当時の事業所所在地は港区六本木・現在の六本木ヒルズけやき坂通り麻布十番口付近）
現在上記全社東京無線グループ加盟。
平和橋交通・七福タクシー（現：東京七福タクシー）
東京第三交通・隅田交通（現：東京七福交通）
新都交通
2協組合併時に脱退、以降は東京七福グループとして無線非搭載・独自営業。
東武タクシー
2協組合併時に脱退、東部無線グループに再加盟→東京無線に合流・離脱→EM自交再加盟。 尚、旧東京自交加盟以前は七福グループ車色・無線は東部無線を使用。
車体色
車体色は統一されておらず、加盟している（していた）無線協同組合、グループのカラーを採用するが東京イエローキャブのようにオリジナルカラーを採用する会社もある。
旧EM無線・・・前半分が白で後ろ半分が紺。
旧東京自交無線・・・白に水色のライン。
東京七福グループ・・・下半分が水色で上半分が白。
チェッカーキャブ無線・・・朱色にチェックのライン（側面にEM自交の表記あり）。
東京イエローキャブ・・・レモンイエロー。
他にハイグレード車はグループ関係なしに黒塗りとなる。
無線共同体って珍しいよね。
EM自交無線 （いいえむじこうむせん） グループとは、東京都23特別区と武蔵野市、三鷹市を営業区域とするタクシー会社無線共同体である。 1998年にEM（Eastern Metroporis；旧イースタンモータースを主幹事とした無線協組）無線と東京自交無線が合併して結成された。但しイースタンモータース全営業所と東京イエローキャブは独自の無線を使用する。本拠地は中央区築地。公式ウェブサイトはない。
加盟会社及び営業所
旧：EM無線
新東タクシー
旧EM無線カラー。イースタンモータース東京世田谷営業所 （世田谷区千歳台）北港梅田グループ
イースタンモータース東京羽田営業所 （大田区本羽田） 北港梅田グループ
恵豊自動車交通 （大田区北馬込）
新東タクシー本社 （足立区中央本町）
新東タクシー第二営業所 （足立区関原）
旧：東京自交無線
東京合同自動車
旧東京自交カラー七福交通 （江東区亀戸）東京七福グループ
台東タクシー （葛飾区西亀有）
東京合同自動車 （荒川区東日暮里）
東武タクシー本社 （墨田区向島）東京七福グループ
双美交通 （葛飾区立石）
チェッカーキャブ無線と掛け持ち
三ツ矢観光自動車本社 （中央区銀座）
三ツ矢観光自動車亀有営業所 （葛飾区白鳥）
三ツ矢観光自動車墨田営業所 （墨田区墨田）
ミツワ交通 （墨田区文花）
合併後に加盟
イースタンモータース東京浮間営業所 （北区浮間）
イースタンモータース東京入谷営業所、イースタンKT （足立区入谷）
東京イエローキャブ江東営業所、亀有交通イースタン江東営業所 （江東区新木場）
亀有交通イースタン亀有営業所 （足立区中川）
イースタンハイヤー亀戸営業所 （江東区亀戸）
東京イエローキャブ北営業所・イースタンマネージ （北区豊島）
いずれも北港梅田グループ。
過去に加盟していた事業者
旧：EM無線
京西交通
和親交通
大東京タクシー（現：大東京自動車）
ニュー宝タクシー（現：宝自動車交通中野営業所）
北多摩宝タクシー（→ニュー宝タクシー三鷹営業所→現：宝自動車交通三鷹営業所）
上記5社は現在東京無線グループ加盟。
睦交通
三和交通東京営業所
上記2社は現在日本交通グループ加盟。
芙蓉自動車（現：芙蓉第一交通）第一交通産業グループ
上記1社はチェッカーキャブ加盟、自社無線使用。
日新交通（現：帝都日新交通）
上記1社は帝都自動車交通と業務提携。
東興自動車交通（現：ANZEN品川株式会社玉川営業所）
上記1社はANZENグループに吸収合併。
イースタンエアポートモータース（旧イースタンモータースハイヤー部・羽田営業所）
北港梅田グループ買収時に分離、同時に全日空グループ入り。その際に保有車両の約半数をタクシーに転換したが、その後も流し営業はせず契約輸送を主業務としている。自動車電話→携帯電話を全車に装備。元々の業態が違っていた為、EM無線には非加盟だった。
旧：東京自交無線
親和交通
都民交通
蔦交通
つばめ交通
共栄交通
宝タクシー（現：宝自動車交通。当時の事業所所在地は港区六本木・現在の六本木ヒルズけやき坂通り麻布十番口付近）
現在上記全社東京無線グループ加盟。
平和橋交通・七福タクシー（現：東京七福タクシー）
東京第三交通・隅田交通（現：東京七福交通）
新都交通
2協組合併時に脱退、以降は東京七福グループとして無線非搭載・独自営業。
東武タクシー
2協組合併時に脱退、東部無線グループに再加盟→東京無線に合流・離脱→EM自交再加盟。 尚、旧東京自交加盟以前は七福グループ車色・無線は東部無線を使用。
車体色
車体色は統一されておらず、加盟している（していた）無線協同組合、グループのカラーを採用するが東京イエローキャブのようにオリジナルカラーを採用する会社もある。
旧EM無線・・・前半分が白で後ろ半分が紺。
旧東京自交無線・・・白に水色のライン。
東京七福グループ・・・下半分が水色で上半分が白。
チェッカーキャブ無線・・・朱色にチェックのライン（側面にEM自交の表記あり）。
東京イエローキャブ・・・レモンイエロー。
他にハイグレード車はグループ関係なしに黒塗りとなる。
無線共同体って珍しいよね。
岡山タクシー
どんな会社かな。
岡山タクシー（おかやまタクシー）は、岡山市に本社があり、岡山最大のタクシーグループである「両備タクシーセンター」3社の一つで従業員は220人。 タクシーは小型車は「イエローキャブ」の愛称、中型車は「VIPキャブ」の愛称で、小型90台・中型13台・ジャンボ1台・福祉用車輛1台の合計105台保有し、また中型2台・大型4台の合計6台の観光バスも保有している。
保有している観光バスは、元両備バスや岡電バスの観光車（三菱ふそう・エアロバス）で、車体色は前社の塗り分けのままである。
なお、系列会社に両備グレースタクシー（旧社名：岡山空港タクシー、全国でも珍しい女性乗務員だけのタクシー会社）と牛窓タクシーがある。
タクシー、バスでの旅客の輸送
タクシー代行
介護施設の運営
ドライバー派遣
ドライバー派遣もやってるのね。
岡山タクシー（おかやまタクシー）は、岡山市に本社があり、岡山最大のタクシーグループである「両備タクシーセンター」3社の一つで従業員は220人。 タクシーは小型車は「イエローキャブ」の愛称、中型車は「VIPキャブ」の愛称で、小型90台・中型13台・ジャンボ1台・福祉用車輛1台の合計105台保有し、また中型2台・大型4台の合計6台の観光バスも保有している。
保有している観光バスは、元両備バスや岡電バスの観光車（三菱ふそう・エアロバス）で、車体色は前社の塗り分けのままである。
なお、系列会社に両備グレースタクシー（旧社名：岡山空港タクシー、全国でも珍しい女性乗務員だけのタクシー会社）と牛窓タクシーがある。
タクシー、バスでの旅客の輸送
タクシー代行
介護施設の運営
ドライバー派遣
ドライバー派遣もやってるのね。
岡山交通
従業員は多いんかな？
岡山交通（おかやまこうつう）は、岡山市に本社があり、岡山最大のタクシーグループである「両備タクシーセンター」3社の一つで従業員は600人。
小型車は「イエローキャブ」、中型車は「VIPキャブ」の愛称でタクシーを合計324台保有し、また中型4台・大型9台、合計13台の観光バスも保有している。
保有している観光バスは、元両備バスや岡電バスの観光車（三菱ふそう・エアロバス）で、車体色は前社の塗り分けのままである。
2007年7月9日からは、広島県の福山エリアでの営業を開始する。これは、広島県福山市に本社があるタクシー会社で2007年3月に破産手続きを行った「福山交通株式会社」の従業員70人と車両56台を引き継いで行う。正式名称は「岡山交通株式会社・福山両備タクシーカンパニー（車両表記は『福山両備タクシー』」
現在福山エリアでは「福山交通」のあんどんのタクシーが営業運転しているが、これは3月26日に破産申請した「福山交通株式会社」からタクシー車両（一部）を受けた同業の別会社「五豊観光有限会社」（旧福山交通の倒産直前の筆頭株主だった）が、3月27日に「福山交通タクシー」に商号変更し、電話番号も譲り受けたもので、元の「福山交通株式会社」とは全く関係がない。
従業員600人もいるんやね。
岡山交通（おかやまこうつう）は、岡山市に本社があり、岡山最大のタクシーグループである「両備タクシーセンター」3社の一つで従業員は600人。
小型車は「イエローキャブ」、中型車は「VIPキャブ」の愛称でタクシーを合計324台保有し、また中型4台・大型9台、合計13台の観光バスも保有している。
保有している観光バスは、元両備バスや岡電バスの観光車（三菱ふそう・エアロバス）で、車体色は前社の塗り分けのままである。
2007年7月9日からは、広島県の福山エリアでの営業を開始する。これは、広島県福山市に本社があるタクシー会社で2007年3月に破産手続きを行った「福山交通株式会社」の従業員70人と車両56台を引き継いで行う。正式名称は「岡山交通株式会社・福山両備タクシーカンパニー（車両表記は『福山両備タクシー』」
現在福山エリアでは「福山交通」のあんどんのタクシーが営業運転しているが、これは3月26日に破産申請した「福山交通株式会社」からタクシー車両（一部）を受けた同業の別会社「五豊観光有限会社」（旧福山交通の倒産直前の筆頭株主だった）が、3月27日に「福山交通タクシー」に商号変更し、電話番号も譲り受けたもので、元の「福山交通株式会社」とは全く関係がない。
従業員600人もいるんやね。
大隅企業グループ
おおすみ？おおくま？
大隅企業グループ（おおすみきぎょうグループ）は、山口県山口市に本部を置く、運輸業（タクシー、観光バス）・旅行業の大隅タクシー（おおすみ観光）、自動車修理部門の大隅オートサービス、葬祭の株式会社大隅（おおすみ会館）などの企業による企業グループ。
鹿児島県曽於市（旧大隅国）の「大隅タクシー」とは無関係。
山口県山口市湯田温泉にある歴史展示館。
1996年（平成8年）5月に開館。大隅企業創始者の大隅健一（現在社主）が収集した郷土ゆかりの書画を展示公開する施設。
おおすみでしたー。
大隅企業グループ（おおすみきぎょうグループ）は、山口県山口市に本部を置く、運輸業（タクシー、観光バス）・旅行業の大隅タクシー（おおすみ観光）、自動車修理部門の大隅オートサービス、葬祭の株式会社大隅（おおすみ会館）などの企業による企業グループ。
鹿児島県曽於市（旧大隅国）の「大隅タクシー」とは無関係。
山口県山口市湯田温泉にある歴史展示館。
1996年（平成8年）5月に開館。大隅企業創始者の大隅健一（現在社主）が収集した郷土ゆかりの書画を展示公開する施設。
おおすみでしたー。
